气缸的运动速度主要是由工作机构的需要决定的。当需求缓慢稳定时，宜采用气液阻尼缸或采用节流控制。节流调速的方法是:建议水平安装推力负荷使用排气节流阀；建议采用垂直安装升降机负荷使用进气节流阀；查看循环的基本循环。缓冲筒可用于避免冲程结束时的冲击，气缸不高时缓冲效果明显，速度不高。如果速度高，终端将经常受到冲击。
如何判断气缸的常见故障，学习气缸维护的机理?
气缸的基本组成和工作原理:
以气动系统中使用的单活塞杆双作用气缸为例，说明了气缸的典型结构，它包括气缸、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖和密封。双作用气缸被活塞分成两个腔。有一个活塞杆腔称为杆腔，而没有活塞杆腔称为无杆腔。
当压缩空气从无棒腔进入时，有一个抽油杆腔排气，气缸的两个腔室之间的压差迫使活塞上的力克服阻力负荷推动活塞运动，使活塞杆延长；当空气中有杆腔时，活塞杆被缩回，没有抽油杆腔排气。如果在空气和排气之间有一个抽油杆腔和一个非杆腔，活塞是往复运动的。气缸工作原理:压力空气使活塞运动，改变进气口方向，改变活塞杆的运动方向。
气缸常见故障的判断和维护技术:
1。好缸:
用手握住空气孔，然后用手拉住活塞轴。当你拉动它时，它会有一个巨大的反向力。当它被释放时，活塞会反弹回到原来的位置。拉出推杆，再把空气孔塞进去。在手动按压时，它也有一个巨大的反向力。活塞会自动反弹回来。
2。坏缸:
当拉动时，没有阻力，也没有小的力。当活塞释放时，活塞没有运动或慢动作，当它被拉出时，它有相反的力，但是当它被连续拉时，它会慢慢地下降。在压力的时候没有压力或压力，但是压力更小。
一般磁开关是不容易坏的,但是我们经常出现在实际运行的磁开关不工作,没有信号输出的现象,这是因为磁性开关安装的位置改变,导致气缸的感应磁铁,这就要求我们要经常检查是否拧紧。
我们不建议维护气缸，但有时为了应急使用，我们建议您可以做简单的维修，对空气泄漏，不运动，慢动作或气流的现象。
首先用挡圈钳卡后缸弹簧(螺丝)删除,删除缸活塞,活塞顶部会有橡皮筋,一般气缸动作,动作缓慢,或者混合是由于橡皮筋穿太多,将取出的橡皮筋,然后安装新的橡皮筋,缸体后清洁干净,确保两个进气道流和内壁的缸体毕竟好擦少量的纯黄油和后的圆柱,弹簧,一般这样的修复后,延长气缸的使用寿命一年到两年。
