G-BEE执行器GTD-78/90-V17-F05/F07-F如何使用
G-BEE球阀 G-BEE执行器 G-BEE阀门 G-BEE阀门附件
如何来区分G-BEE执行器是单作用，还是双作用的，就看弹簧复位来确定哦。
G-BEE执行器GTD-78/90-V17-F05/F07-F工作原理
在齿轮级，发动机的转速可通过两套齿轮传送到输出杆上。主减速器由行星齿轮完成，副减速器由蜗轮实现，它被一套绷紧的弹簧固定在中心位置。在发生过载的情况下，也就是输出杆超过了弹簧的设定转矩时，中央蜗轮会发生轴向位移，对开关及信号装置进行微调，为系统提供保护。 受由外部变化控制杆操纵的耦合的作用，输出杆在发动机工作时与蜗轮耦合，在手动操作时与手轮耦合。当发动机不工作时，可以很容易地断掉电机驱动，并且只需压一下控制杆即可连上手轮。由于电机驱动优先于手动操作，因此当发动机再次启动时，会自动发生反向动作。这样就可以避免当发动机运转时还开启手轮，有利于保护系统。
由于手轮直接与输出杆耦合，因此可以在内部齿轮失灵或损坏时阀门的正常手动操作。
安装在齿轮上的开关与信号装置是一个密封外壳，保护其内部的元件实现以下功能：
l 本地或远程显示阀门位置
l 执行器/阀门的过载保护
l 限定阀门行程范围
l 电气接口
执行器在不同型号阀门上的安装是通过输出杆来完成的，它可适用于现有的多种阀杆组态。
G.BEE GmbH公司创建于1909年，一直以“以 等的产品质量参与市场竞争"作为公司发展的信条。BEE公司自1955年开始，一直致力于球阀产品的开发和生产，整个生产过程*依照ISO9001质量控制标准执行。其产品主要应用于燃气行业，拥有众多安全及泄露性方面的认证。
两通螺纹接口球阀材质：黄铜、碳钢口径：2″-4″ 公称压力：PN16-PN64 特殊结构：带弹簧复位 两通法兰球阀 材质：铸铁、球铁、碳钢口径：DN15-DN300 公称压力：PN16-PN40 三通球阀材质：黄铜、碳钢口径：1/4″-12″ 公称压力：PN16-PN40 不锈钢球阀结构：两通、三通口径：1/4″-8″ 公称压力：PN16-PN40-PN140 特殊结构：带弹簧复位 特殊设计球阀应用场合：区域供热用材质：碳钢、全焊接结构口径：DN15-DN200 公称压力：PN16-PN40
常见型号：
1984-1-2BEE球阀
END00320BEE开关
1933-1-2球阀
1933-3-8球阀
1933-1-4球阀
AKP87E-1 1/2"-DAE63球阀
STV2000714 AKP87E-1"-DAD42球阀
1933-1-2球阀
AKP87E-1 1/4"-DAD63球阀
AKP87E-1/2"-DAD42（Upgrade model）球阀
79-25-40 DN25 PN40球阀
33-1“ DN25球阀
DAD42.1执行器
33- 1 1/2"球阀
33-1"球阀
AKP87E-1 1/4"-DAD63N球阀
AKP87E-1 1/2"-DAD63N球阀
AKP87E-1 "-DAD42N球阀
AKP87E-1/2"-DAD32N球阀
AKP87E-3/4"-DAD42N球阀
87E-3/4``（PN100） STV0087203球阀
87E-3/4 PN100球阀
STV2000714 AKP87E-1"-DAD42球阀
835 DN40球阀
835 DN32球阀
835 DN20球阀
835 DN15球阀
Certificate of origin FOR TYP835原产地证明
835 DN50球阀
Jan-33球阀
1933-1-2球阀
1933-3-8球阀
1933-1-4球阀
KSL 75-80-16-B-R14球阀
33-1 1/4球阀
33-1 1/2球阀
KSL 75-65-16-B-R14球阀
STV2000712 AKP87E-1/2"-DAD42球阀
STV2000726 AKP87E-1 1/2"-DAE63球阀
KSN75-100-16-B-R14 NR.44194阀
