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AUBURN IGNITER点火器SI-187接线尺寸图

 发布时间:2022-11-18 点击量:166

AUBURN IGNITER点火器SI-187接线尺寸图

自 1910 年以来,Auburn 点火器一直是燃烧设备的行业先标准。Auburn点火器系列包含超过 88 个特的零件号。

奥本点火器被许多大的燃烧设备制造商用作原始设备。奥本绝缘体以其出色的介电强度、高机械强度、高导热性和出色的耐热冲击性而闻名。中心电极由 Auburn 开发的合金制成。设计用于在正常和端工作温度条件下抵抗火花侵蚀和化学腐蚀。根据特定应用,中心线由镍、铬镍铁合金、铬镍铁合金或 Kanthal 制成。六角头在安装和拆卸过程中为套筒扳手提供接触。

Auburn 系列提供多种六角尺寸和螺纹样式。

Auburn继续开发新的创新产品和特的产品,以满足特定客户的需求。

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组成

Auburn点火器

Auburn点火器的组成主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。

1、电源:由蓄电池和发电机组成。启动时,点火系由蓄电池提供低压电能;启动后,当发电机电压高于蓄电池电压时,点火系由发电机提供低压电能。

2、点火线圈:将汽车电源提供的12V低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。

3、分电器:在发电机凸轮轴驱动下,准时接通和切断点火线圈初级电流,使点火线圈及时产生高压电,并按点火顺序将高压电传送至各缸火花塞;同时能自动和人为地实现对点火时间的调整。其中电容器的作用是减小断电器触点火花,提高点火线圈次级电压。

4、点火开关:控制点火系低压电路的通断,控制发电机的启动和熄火。

5、Auburn火花塞:将高压电引入燃烧室,产生电火花点燃混合气。

6、附加电阻短接装置:起动时将附加电阻短接,增大点火线圈初级电流,增强起动时火花塞的跳火能量。

Auburn点火器鉴别方法

1、将Auburn点火器的接线都插接上时,先不要接电源线(交流点火器的充电端),或是预先就将磁电机的高压输出线头拔开。在确定点火器的地线与车上电路的地线连接良好后,再将高压帽从火花塞上拔出,插一备份的火花塞搭在车体上。最后是将摩托车上的直流电路(火线是接电瓶+极。)去连接点火器的充电端。

2、将点火器按上述连接好电路后,转动磁电机使触发传感器给点火器送去点火信号,看火花塞是不是打火。如果火花塞打火,这就是直流点火器。(交流点火器的充电端通常接受上百伏电压,对电瓶的12V无动于衷。)如果暂时不打火,也要仔细认真地检查原因,或是用电表测量法确定点火器性质,不可轻易误判为交流点火器。

3、比较保险的办法是使用低压电源做对点火器做反复测试,多次确定不是使用低压电的直流点火器了,才可以判定为交流点火器。有条件的车友,可以使用小电流的高压电源,如果万一是直流点火器,也可以因电流小=电压降低而不伤害点火器。但小电流的高压,还是会对交流点火器实现充电的,在测试中要小心放电麻手。

4、对于特殊情况,例如电感高压包就不适合配套CDI点火器;有的是点火器与高压包合并的点火器,例如XH90四冲一体化点火器。还有的是自触发的二冲交流点火器,是使用磁电机高压电源的,正向充电蓄能/反向触发放电。

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