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派克气缸

描述:派克气缸在p1d-t高温版所有密封件的开发和验证连续运行了150°C,密封几何和FPM(氟橡胶)材料相结合,确保可靠、使用寿命长。某些限制适用于选择传感器时,由于温度范围。高温钢瓶没有磁性活塞,也不能安装传感器(在高温下磁场强度太低,以确保正确可靠的传感器功能)。

更新时间:2021-11-24
产品型号:
厂商性质:经销商
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详情介绍
品牌PARKER/美国派克动作方式其他
应用领域电子
  派克气缸的主要特性:
 
  匀称的直线外形设计;
 
  设计用于干活塞杆工作;
 
  端部行程缓冲器;
 
  使用寿命长;
 
  可配制传感器。
 
  派克气缸主要结构:
 
  1.缸筒
 
  缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
 
  2.端盖
 
  端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
 
  3.活塞
 
  活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
 
  4.活塞杆
 
  通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
 
  5.密封圈
 
  回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。

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